Líder en la comercialización de botes y motores fuera de borda para navegación marítima y fluvial.

SERIE MECÁNICA PORTÁTIL 2 TIEMPOS

DT 15 AS - DT 15 AL

Los fuera de bordas Suzuki son la mejor opción para clientes de todo el mundo con nuestra tecnología y confiabilidad.

Longitud del eje mm (pul)S: 381 (15) L: 508 (20)
Sistema de arranqueManual
Peso kgS: 38 – L: 39
Tipo de motor2-Tiempos // 2 Cilindros // Carburador
Cilindrada cm3284
Diámetro por carrera mm59 x 52
Cilindrada (cm3)284
Potencia máxima kw11
Potencia máxima (kw)/rpm11.0
Rango de operación máximo rpm4,800 – 5,600
Capacidad tanque de combustible lit.25 Lit.
Sistema de encendidoSuzuki P.E.I.
DirecciónBrazo
Sistema de trimadoTrimado y Elevación Manual
CambiosF-N-R
Relación de engranajes1.92:1
Selección de hélice *¹8″, 10″
*1 Todas las hélices son de tres aspas 

DT30S - DT30L

El mejorado sistema de encendido electrónico sin platinos exclusivo de Suzuki proporciona una chispa poderosa para cada encendido.

Longitud del eje mm (pul) S: 381 (15) L: 508 (20)
Sistema de arranque Manual
Peso kg S: 56 – L: 57
Tipo de motor 2-Tiempos // 2 Cilindros // Carburador
Cilindrada cm3 499
Diámetro por carrera mm 71 x 63
Potencia máxima kw 22.1
Rango de operación máximo rpm 5,000 – 5,600
Capacidad tanque de combustible lit. 25 Lit.
Sistema de encendido Suzuki P.E.I.
Dirección Brazo
Sistema de trimado Trimado y Elevación Manual
Cambios F-N-R
Relación de engranajes 2.09:1
Selección de hélice *¹ 10″, 13″
*1 Todas las hélices son de tres aspas

DT 40 WS - DT 40 WL

 
Los modelos orientados con brazo cuentan con un eficaz dispositivo para ajuste en la tensión del brazo que permite maniobras sencillas para el control de la dirección.
Longitud del eje mm (pul) S: 381 (15) L: 508 (20)
Sistema de arranque Manual
Peso kg S: 74 – L: 75
Tipo de motor 2 Tiempos
Tipo de motor 2-Tiempos // 2 Cilindros // Carburador
Cilindrada cm3 696
Diámetro por carrera mm 79 x 71
Potencia máxima kw 29.4
Potencia máxima (kw)/rpm 29,4
Rango de operación máximo rpm 5,000 – 5,600
Capacidad tanque de combustible lit. 25 Lit.
Sistema de encendido Suzuki P.E.I.
Dirección Brazo
Sistema de trimado Trimado y Elevación Manual
Cambios F-N-R
Relación de engranajes 2.09:1
Selección de hélice *¹ 11″, 13″
*1 Todas las hélices son de tres aspas

SERIE MECÁNICA PORTÁTIL 4 TIEMPOS

DF 2.5 S

Elegante, ligero y compacto. Ya sea que esté pescando o simplemente navegando por diversión, esta serie promete un paseo en bote seguro y fácil. La confiabilidad y la eficiencia de combustible de Suzuki están incluidas en esta gama liviana y portátil.

Longitud del eje mm (pul) S: 381 (15)
Sistema de arranque Manual
Peso kg *¹ 13.5
Tipo de motor OHV
Sistema de combustible Carburador
No. de cilindros 1
Cilindrada cm3 68
Diámetro por carrera mm 48 x 38
Potencia máxima kw 1.8
Rango de operación máximo rpm 5,250 –5,750
Dirección Brazo
Capacidad de aceite lit. 0.38
Capacidad tanque de combustible lit. Interno (1 Lit.)
Sistema de encendido CDI Digital
Montaje del motor Tipo Buje
Sistema de trimado Trimado y Elevación Manual
Relación de engranajes 2.15:1
Cambios F-N
Escape Escape por Encima de la Hélice
Selección de hélice *² 8″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

DF6AS

Compacto y liviano (24.0Kg * 1 ): fácil operación característica de los fuera de borda portátiles. Una nueva generación completamente renacida con estilo. *1: Modelos con eje en S

Longitud del eje mm (pul) S: 381 (15)
Sistema de arranque Manual
Peso kg *¹ S: 24
Tipo de motor OHV
Sistema de combustible Carburador
No. de cilindros 1
Cilindrada cm3 138
Diámetro por carrera mm 60.4 x 48
Potencia máxima kw 4.4
Rango de operación máximo rpm 4,750 – 5,750
Dirección Brazo
Capacidad de aceite lit. 0.7
Sistema de encendido C.D.I digital
Capacidad tanque de combustible lit. Interno (1 Lit.)
Montaje del motor Tipo Buje
Sistema de trimado Trimado y Elevación Manual
Relación de engranajes 1.92:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por Encima de la Hélice
Selección de hélice *² 7″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

SERIE MECÁNICA DE ALTO RENDIMIENTO COMPACTO 4 TIEMPOS

DF 60 ATL

Si un motor con buen rendimiento es esencial en su vida de navegación, entonces necesita nuestra combinación de calidad y confiabilidad.

Longitud del eje mm (pul) L: 508 (20)
Sistema de arranque Electrico
Peso kg *¹ L: 104
Tipo de motor DOHC 12-Valvulas
Sistema de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
No. de cilindros 3
Cilindrada cm3 941
Diámetro por carrera mm 72.5 x 76
Potencia máxima kw 44.1
Rango de operación máximo rpm 5,300 – 6,300
Dirección Remoto
Capacidad de aceite lit. 2.7
Capacidad tanque de combustible lit. (25Lit.)
Sistema de encendido Totalmente Transistorizado
Alternador 12V 19A
Montaje del motor Amortiguador de Goma
Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de engranajes 2.27:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por el Centro de la Hélice
Selección de hélice *² 12″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

SERIE MECÁNICA DE ALTO RENDIMIENTO MEDIO 4 TIEMPOS

DF 90 ATL - DF 90 ATX

Un nuevo estándar en cuatro tiempos de Suzuki

Longitud del eje mm (pul) L: 508 (20) X: 635 (25)
Sistema de arranque Electrico
Peso kg *¹ L:157 – X:161
Tipo de motor DOHC 16-Valvulas
Sistema de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
No. de cilindros 4
Cilindrada cm3 1,502
Diámetro por carrera mm 75 x 85
Potencia máxima kw 73.7
Rango de operación máximo rpm 5,700 – 6,300
Dirección Remoto
Capacidad de aceite lit. 4.0
Sistema de encendido Totalmente Transistorizado
Alternador 12V 27A
Montaje del motor Amortiguador de Goma
Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de engranajes 2.59:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por el Centro de la Hélice
Selección de hélice *² 15″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

DF 115 ATL - DF 115 ATX

Si un motor con buen rendimiento es esencial en su vida de navegación, entonces necesita nuestra combinación de calidad, confiabilidad y elección.

Longitud del eje mm (pul) L: 508 (20) X: 635 (25)
Sistema de arranque Electrico
Peso kg *¹ L: 182 – X: 187
Tipo de motor DOHC 16-Valvulas
Sistema de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
No. de cilindros 4
Cilindrada cm3 2,044
Diámetro por carrera mm 86 x 88
Potencia máxima kw 84.6
Rango de operación máximo rpm 5,000 – 6,000
Dirección Remoto
Capacidad de aceite lit. 5.5
Sistema de encendido Totalmente Transistorizado
Alternador 12V 40A
Montaje del motor Amortiguador de Goma
Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de engranajes 2.59:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por el Centro de la Hélice
Selección de hélice *² 17″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

SERIE MECÁNICA GRANDES POTENCIAS V6 & 4 EN LINEA 4 TIEMPOS

DF 115 ATL - DF 115 ATX

Si un motor con buen rendimiento es esencial en su vida de navegación, entonces necesita nuestra combinación de calidad, confiabilidad y elección.

Longitud del eje mm (pul) L: 508 (20) X: 635 (25)
Sistema de arranque Electrico
Peso kg *¹ L: 182 – X: 187
Tipo de motor DOHC 16-Valvulas
Sistema de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
No. de cilindros 4
Cilindrada cm3 2,044
Diámetro por carrera mm 86 x 88
Potencia máxima kw 84.6
Rango de operación máximo rpm 5,000 – 6,000
Dirección Remoto
Capacidad de aceite lit. 5.5
Sistema de encendido Totalmente Transistorizado
Alternador 12V 40A
Montaje del motor Amortiguador de Goma
Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de engranajes 2.59:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por el Centro de la Hélice
Selección de hélice *² 17″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

DF 200 TX - DF 200 ZX - BLANCO

Obtenga la ventaja de la tecnología fuera de borda de 4 tiempos más avanzada con características como; admisión de etapas múltiples, sistema de regulación variable de válvulas y una poderosa computadora de inyección electrónica de combustible.

Longitud del eje mm (pul) X: 635 (25)
Sistema de arranque Electrico
Peso kg *¹ X: 275
Tipo de motor DOHC 24-Valvulas
Sistema de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
No. de cilindros V6 (55°)
Cilindrada cm3 3,614
Diámetro por carrera mm 95 x 85
Potencia máxima kw 147.0
Rango de operación máximo rpm 5,000 – 6,000
Dirección Remoto
Capacidad de aceite lit. 8.0
Sistema de encendido Totalmente Transistorizado
Alternador 12V 54A
Montaje del motor Amortiguador de Goma
Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de engranajes 2.29:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por el Centro de la Hélice
Selección de hélice *² 17″, 18.5″, 20″, 21.5″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

DF 200 TL - DF 200 TX - DF 200 ZX

Obtenga la ventaja de la tecnología fuera de borda de 4 tiempos más avanzada con características como; admisión de etapas múltiples, sistema de regulación variable de válvulas y una poderosa computadora de inyección electrónica de combustible.

Longitud del eje mm (pul) X: 635 (25)
Sistema de arranque Electrico
Peso kg *¹ X: 275
Tipo de motor DOHC 24-Valvulas
Sistema de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
No. de cilindros V6 (55°)
Cilindrada cm3 3,614
Diámetro por carrera mm 95 x 85
Potencia máxima kw 147.0
Rango de operación máximo rpm 5,000 – 6,000
Dirección Remoto
Capacidad de aceite lit. 8.0
Sistema de encendido Totalmente Transistorizado
Alternador 12V 54A
Montaje del motor Amortiguador de Goma
Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de engranajes 2.29:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por el Centro de la Hélice
Selección de hélice *² 17″, 18.5″, 20″, 21.5″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

DF 250 TX - DF 250 ZX BLANCO

Obtenga la ventaja de la tecnología fuera de borda de 4 tiempos más avanzada con características como; admisión de etapas múltiples, sistema de regulación variable de válvulas y una poderosa computadora de inyección electrónica de combustible.

Longitud del eje mm (pul) X: 635 (25)
Sistema de arranque Eléctrico
Peso kg *¹ X: 275
Tipo de motor DOHC 24-Valvulas
Sistema de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
No. de cilindros V6 (55°)
Cilindrada cm3 3,614
Diámetro por carrera mm 95 x 85
Potencia máxima kw 184.0
Rango de operación máximo rpm 5,500 – 6,100
Dirección Remoto
Capacidad de aceite lit. 8.0
Sistema de encendido Totalmente Transistorizado
Alternador 12V 54A
Montaje del motor Amortiguador de Goma
Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de engranajes 2.29:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por el Centro de la Hélice
Selección de hélice *² 17″, 18.5″, 20″, 21.5″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

DF 250 TX - DF 250 ZX

Obtenga la ventaja de la tecnología fuera de borda de 4 tiempos más avanzada con características como; admisión de etapas múltiples, sistema de regulación variable de válvulas y una poderosa computadora de inyección electrónica de combustible.

Longitud del eje mm (pul) X: 635 (25)
Sistema de arranque Eléctrico
Peso kg *¹ X: 275
Tipo de motor DOHC 24-Valvulas
Sistema de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
No. de cilindros V6 (55°)
Cilindrada cm3 3,614
Diámetro por carrera mm 95 x 85
Potencia máxima kw 184.0
Rango de operación máximo rpm 5,500 – 6,100
Dirección Remoto
Capacidad de aceite lit. 8.0
Sistema de encendido Totalmente Transistorizado
Alternador 12V 54A
Montaje del motor Amortiguador de Goma
Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de engranajes 2.29:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por el Centro de la Hélice
Selección de hélice *² 17″, 18.5″, 20″, 21.5″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

SERIE CAJA ELECTRÓNICA CONTROL DE PRECISIÓN GRANDES POTENCIAS V6 & V4 EN LINEA 4 TIEMPOS

DF 300APX - BLANCO

En comparación con el DF300 original, los cambios más importantes que encontrarán en estos fuera de borda están en la unidad inferior, que fue rediseñada para el sistema de rotación selectiva Suzuki.

Longitud del eje mm (pul) L: 508 (20) X: 635 (25)
Sistema de arranque Electrico
Peso kg *¹ L: 182 – X: 187
Tipo de motor DOHC 16-Valvulas
Sistema de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
No. de cilindros 4
Cilindrada cm3 2,044
Diámetro por carrera mm 86 x 88
Potencia máxima kw 84.6
Rango de operación máximo rpm 5,000 – 6,000
Dirección Remoto
Capacidad de aceite lit. 5.5
Sistema de encendido Totalmente Transistorizado
Alternador 12V 40A
Montaje del motor Amortiguador de Goma
Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de engranajes 2.59:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por el Centro de la Hélice
Selección de hélice *² 17″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

DF 300APX - DF 300APXX

En comparación con el DF300 original, los cambios más importantes que encontrarán en estos fuera de borda están en la unidad inferior, que fue rediseñada para el sistema de rotación selectiva Suzuki.

Longitud del eje mm (pul) X: 635 (25) XX: 762 (30)
Sistema de arranque Electrico
Peso kg *¹ X: 290 – XX: 299
Tipo de motor DOHC 24-Valvulas
Sistema de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
No. de cilindros V6 (55°)
Cilindrada cm3 4,028
Diámetro por carrera mm 98 x 89
Potencia máxima kw 220.7
Rango de operación máximo rpm 5,700 – 6,300
Dirección Remoto
Capacidad de aceite lit. 8.0
Sistema de encendido Totalmente Transistorizado
Alternador 12V 54A
Montaje del motor Amortiguador de Goma
Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de engranajes 2.08:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por el Centro de la Hélice
Selección de hélice *² 17″, 18.5″, 20″, 21.5″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

DF 325 ATXX - DF 325 ATX

Una fuerza para igualar el poder de la naturaleza y el mar que representa la identidad y el patrimonio de Suzuki un símbolo de nuestra pasión y compromiso con lo último en innovación marina.

Altura del peto de popa (pulg) X: 635 (25) XX: 762 (30)
Sistema de arranque Eléctrico
Peso (kg) X:330 XX:339
Tipo de motor DOHC 24-Valvulas
Sistema de suministro de combustible Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
Número de cilindros V6 (55″)
Cilindrada (cm3) 4.390
Diámetro por carrera (mm) 98 x 97
Potencia máxima kw 239.0
Rango de operación máximo rpm 5,300-6,300
Dirección Remoto
Capacidad de aceite lit. 8.0
Sistema de encendido Totalmente Transistorizado
Alternador 12V 54A
Montaje del motor Amortiguador de Goma
Sistema de trimado Trimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de engranajes 2.29:1
Cambios F-N-R
Escape Escape por el Centro de la Hélice
Selección de hélice *² 18″, 21″, 25.5″
*1 Peso seco: Incluye cable de batería, no incluye aceite de transmisión y motor
*2 Todas las hélices son de tres aspas

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