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GIXXER 150
Potencia y economía
Suzuki Gixxer marca un hito entre las motocicletas sport 150. La moto más premiada en su año de lanzamiento. Un diseño que no pasa desapercibido para los amantes de buen gusto además de un económico y potente motor que logra los 14,8 caballos de fuerza, a esto se le complementa su estabilidad, confort y seguridad gracias a su chasis liviano, llantas deportivas, suspensiones delantera de gran diámetro y trasera de mono amortiguador regulable en 7 posiciones, además de un freno de disco delantero para mayor seguridad del piloto. El complemento ideal con tecnología SEP y tablero digital. Todo para ser el #1. Atrévete a domarla.
Motor
- 4-tiempos, 1 cilindro, enfriado por aire, SOHC
Cilindraje
- 154.9 cm3
Potencia máxima*
- 14.8ps@8000rpm (14Nm@6000rpm)
Freno delantero
- Disco
Freno trasero
- Tambor
Diámetro por carrera
- 56.0 mm x 62.9 mm
Sistema de encendido
- Eléctrico/Pedal
Transmisión
- 5 Velocidades, Mecánica
Batería
- 12V, 3Ah
GIXXER 150 Doble Disco
Continúa la supremacía Gixxer
Toda la potencia de la Suzuki Gixxer, ahora con freno de disco trasero. Agrega mayor seguridad en todos tus recorridos gracias al doble freno de disco, adelante y atrás, que entregan una mayor fuerza de frenado. Todo esto junto con la ya conocida potencia de 14.8 HP y excelente desempeño de sus suspensiones.
Motor
- 4-tiempos, 1 cilindro, enfriado por aire, SOHC
Cilindraje
- 154.9 cm3
Diámetro por carrera
- 56.0 mm x 62.9 mm
Sistema de arranque
- Eléctrico y de pedal
Transmisión
- 5 velocidades MT
Largo
- 2050 mm
Ancho
- 785 mm
Distancia entre ejes
- 1330 mm
Distancia al piso
- 160 mm
Gixxer 250
Presentamos la nueva Suzuki Gixxer 250. De los fabricantes de Hayabusa y GSX-R, llega la Gixxer 250 para formar parte de un linaje de leyendas. El motor de la GIXXER 250 proporciona alto rendimiento, gracias a su forma compacta, alta durabilidad y facilidad de mantenimiento.
Transmisión
6 velocidades
Cilindraje
249 cm₃
Motor
4 tiempos, 1 cilindro, refrigerado por aceite
Sistema de refrigeración
Por aceite SOCS
Suspensión trasera
Mono amortiguado
Sistema de válvulas
SOHC 4 Válvulas
Potencia máxima*
26.1Hp@9000 rpm
Freno delantero
Disco – ABS
Freno trasero
Disco- ABS
Gixxer SF 250
Presentamos la nueva Suzuki Gixxer SF 250. De los fabricantes de Hayabusa y GSX-R, llega la Gixxer 250 para formar parte de un linaje de leyendas. El motor de la GIXXER 250 proporciona alto rendimiento, gracias a su forma compacta, alta durabilidad y facilidad de mantenimiento.
Transmisión
6 velocidades
Cilindraje
249 cm₃
Motor
4 tiempos, 1 cilindro, refrigerado por aceite
Sistema de válvulas
SOHC 4 Válvulas
Sistema de refrigeración
Por aceite SOCS
Freno delantero
Disco – ABS
Freno trasero
Disco – ABS
Potencia máxima*
26.1Hp@9000 rpm
Torque*
22.2Nm@7500 rpm
GSX-S150
Un excitante y agresivo estilo
La GSX-S heredó las tradicionales luces LED de la serie GSX-R. El brillo y la compacidad de las luces LED contribuyen en gran medida a la apariencia aguda y deportiva de la GSX-S. También utilizado para las luces de posición y la luz de matrícula. La luz trasera no es LED, pero la forma de corte del lente le da una apariencia brillante. Además, el diseño cerrado y compacto refleja una apariencia deportiva de la vista trasera.
Motor
- 4-Tiempos, 1 Cilindro, refrigerada por líquido, DOHC 4 válvulas.
Cilindraje
- 150 cm3
Sistema de encendido
- Eléctrico y pedal
Transmisión
- 6 velocidades de engranaje constante
Diámetro por carrera
- 62.0 × 48.8 mm
Torque*
- 14.0 Nm / 9,000 rpm
Potencia máxima*
- 18.9 Hp / 10,500 rpm
Sistema de combustible
- Inyección de combustible ( FI )
Suspensión frontal
- Telescópico, resorte en espiral, aceite hidráulico.
GSX-R150
Desempeño y estilo
Imponente relación Peso/Potencia para ser una de las lidere en el segmento de 150 – 200 cm3 además de poseer un manejo ágil y gran economia de combustible
Motor
- 4 tiempos, 1 cilindro, refrigerada por líquido, DOHC 4 válvulas
Cilindraje
- 150 cm3
Transmisión
- 6 velocidades de engranaje constante
Sistema de encendido
- Eléctrico
Diámetro por carrera
- 62.0 x 48.8 mm
Torque*
- 14.0 Nm / 9,000 rpm
Potencia máxima*
- 18.9 Hp / 10.500 rpm
Sistema de combustible
- Inyección de combustible ( FI )
Suspensión frontal
- Telescópico, resorte en espiral, aceite hidráulico.
GIXXER SF FI
Potencia y economía
Suzuki Gixxer SF FI Evoluciona, ahora con freno de disco trasero y Fuel Injection. Un diseño que no pasa desapercibido para los amantes de buen gusto además de un económico y potente motor que logra los 14,8 caballos de fuerza, a esto se le complementa su estabilidad, confort y seguridad gracias a su chasis liviano, llantas deportivas, suspensiones delantera de gran diámetro y trasera de mono amortiguador regulable en 7 posiciones, además de un freno de disco delantero para mayor seguridad del piloto. El complemento ideal con tecnología SEP y tablero digital. Todo para ser el #1. Atrévete a domarla.
Motor
- 4-tiempos, 1 cilindro, refrigerado por aire
Cilindrada
- 154,9 CM3
Freno delantero
- Disco
Freno trasero
- Disco
Diámetro por carrera
- 56.0 X 62,9 mm
Sistema de combustible
- Inyección electrónica
Sistema de arranque
- Eléctrico / Crank
Transmisión
- 5 velocidades, MT
Batería
- Libre de mantenimiento 12V, 3Ah
AX4
Versatil y económica
Cuenta con un sistema DC-CDI que optimiza el tiempo de encendido mejorando sustancialmente la eficiencia del combustible. El carburador tipo BS, ofrece una mezcla apropiada incluso durante una aceleración repentina, contribuyendo en gran manera a mejorar la eficiencia de la combustión.
Motor
- 4 tiempos refrigerado por aire SOHC
Cilindrada
- 113 cc
Freno delantero
- Tambor
Freno trasero
- Tambor
Relación de comprensión
- 9.5:1
Sistema de encendido
- CDI
Número de cilindros
- 1
Diámetro por carrera
- 51 mm X 55,2 mm
Carburador
- MIKUNI Bs22
AX4 Evolution
AX4 Evolution
Ya sea para trabajo diario o para quien se inicia en el mundo del motociclismo, la AX4 Evolution mantiene el asombroso rendimiento y la facilidad de manejo de su predecesora, ofreciendo así una excelente relación costo-beneficio. Su increíble resistencia y bajos costos de mantenimiento, dan como resultado la combinación ganadora para quienes buscan economía, eficiencia y un estilo práctico y moderno.
Motor
- 4 tiempos, 1 cilindro, enfriado por aire SOHC
Cilindrada
- 112.8cc
Freno delantero
- Tambor.
Freno trasero
- Tambor.
Sistema de combustible
- Carburador MIKUNI BS22
Sistema de arranque
- Eléctrico y Pedal
Transmisión
- 4 velocidades de engranaje constante
Patrón de cambio
- 4 hacia abajo
embrague
- Disco múltiple húmedo
GN 125 Euro 3
Apta para la ciudad y la carretera.
Tiene sistema de encendido eléctrico, amortiguación delantera telescópica y trasera en espiral ajustable en 5 posiciones, seguro freno de disco delantero, tanque de combustible de 10.3 litros a parte de su reserva de 2lt.
Motor
- 4 tiempos, 1 cilindro, motor refrigerado por aire, SOHC, 2 válvulas
Cilindrada
- 124.cc
Diámetro por carrera
- 57 mm x 48.9 mm
Sistema de arranque
- Eléctrico
Transmisión
- 5 velocidades
Longitud total
- 1,945 mm
Ancho
- 815 mm
Altura total
- 1,110 mm
Distancia entre ejes
- 1.280 mm
GSX 125R
¡La más!
Increíble, maniobrable, ágil, divertida, imponente. Esta es la moto para todos los que estaban esperando la más de todas las motos.
Motor
- Mono cilindro de 4 tiempos, refrigerado por aire
Cilindrada
- 1
DIÁMETRO DEL PISTÓN
- 57.0 mm
Diámetro por carrera
- 48.8 mm
DESPLAZAMIENTO
- 125 ml
Suspensión delantera
- Resorte – amortiguación hidráulica
AMORTIGUADOR TRASERO
- Resorte – tipo de amortiguación hidráulica
Freno delantero
- Freno de disco
Freno trasero
- Freno de tambor
HAYATE 115
Estabilidad y personalidad.
Su chasis robusto y su sistema de suspensión aseguran comodidad en conducción con pasajero y gran estabilidad. Además, puedes personalizarla con diseños originales de fábrica para que la moto sea única.
DIÁMETRO DEL PISTÓN
- 51.0 mm
Diámetro por carrera
- 55.2 mm
Cilindrada
- 112.8 cm3
Relación de comprensión
- 9.5:1
Carburador
- MIKUNI VM 17SH
Sistema de encendido
- Encendido electrónico CDI
Sistema de arranque
- Patada y eléctrico
Aceite de transmisión
- 700 ml
Sistema de lubricación
- Cárter húmedo
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